Озбиљна глобална загушења лука
Email: Shirley@juntaiplasic.com
Вхатсапп: плус 86 13600513715
Ситуација загушења се наставиладо краја ове године, и то је било тешко ублажити.Божићни увоз је постао проблем. Саветујте да наручите и договорите пошиљке унапред.
Како добити анајјефтинијиПоморски транспорт?
Резервишите 20-30 дана унапред, можете да добијете 20 процената -30 процената нижу поморски превоз од нормалне цене
Вести
Индијско-пакистански океански терет ће нагло скочитиу септембру
Шок!!
1.Море тхан400контејнерски бродови широм света чекају у лукама
Од избијања епидемије, више од400контејнерски бродови широм света чекају у лукама. Највећа криза када постане величине једног контејнерског брода који је изашао65пре много година!
(Ово је мапа бродова широм света.Зелене тачке на слици су све бродови.)
глобална карта бродова
Сајт: хттп://ввв.схипки.цом/
2. Стопа отказивања путовања је висока као5 посто
ПремаДревријев најновији извештај, 24од 496 путовања на главним рутама преко Пацифика, трансатлантика и Азије до северне Европе и Медитерана отказана су између 31. и 34. недеље,са стопом отказивања од 5 одсто.
Глобална загушења лука од 18. августа: (црвене тачке означавају групе пловила, наранџаста означава загушене или прекинуте луке)
3. Бродови Времена чекања могу бити до12дана
Према последњим подацима са сигналне платформе у Лос Анђелесу од 18., тренутно се налази 20 контејнерских бродова у марини у Јужној Калифорнији, 11 и 31 ван луке.Време чекања може бити до 12 данапошто је вез повећан на 6,9 дана.
4.Тхекинеска лукатакође почео да сезагушениу августуброд је отишао100 постокасно
Тајфун и утицај епидемије луке Нингбо почели су да блокирају кинеске луке, аскоро сви бродови су касно кренули. Међутим,Кинески извоз је порастао за 29 посто. Потражња за контејнерима није опала.
5. Шта је узрок загушења лука?
Највећи узрок глобалног загушења терета јеразличите мере граничне контроле разних земаља под утицајем епидемије, заједно састара лучка инфраструктураанд тхепринудно затварање многих фабрика, који угрожавају несметаност читавог ланца снабдевања, иузроквозарине у Кини, Сједињеним Државама и Европи ће порасти.
6. У циљу повећања капацитета, лука може радити24 сата дневно
Истовремено, на источној обали Сједињених Држава, камионске пошиљке су касниле око две недеље, чиме је продужен период задржавања контејнера.
Подаци показују да се просечно време складиштења америчких контејнера повећало за 35 процената, што је еквивалентно смањењу корисног капацитета од 35 процената. Дуго задржавање контејнера погоршало је недостатак шасија на средњем западу и североистоку Сједињених Држава.
С тим у вези, Кордеро је предложио да луке формирају ан"Амазон начин размишљања" за своје операције и размотрити24-сатних операција да бисте били у току са пројектованим растом.
Цраиг Гроссгарт, старији потпредседник Глобал Марине у Секо Логистицс, сматра да је идеја веома вредна.
7. Тхеранијенаручити,јефтинијеТо је
Загушења ће постати све већа и краткорочно их је тешко ублажити, а поморски теретни промет ће наставити да расте.Открили смо да неке шпедитерске компаније резервишу месец унапред и имају нижу цену, али са накнадом за резервацију у распону од 400-800 америчких долара. Препоручујемо вам дадоговорите испоруку ваше поруџбине што је пре могуће. Стопе вученог поморског превоза могу бити веће. Неке компаније за транспорт су већ наплатиле накнаду за загушење од 800-2000 америчких долара, а аунапред резервисанолокација можеуштедети новац.
Фабрика Јунтаи је у августу даноноћно утоварила многе контејнере.
Чекам на тебе!
6. августа 2. августа9. август 15. август |
17. август 21. август 8. август 23. август |
Сазнајте више:ввв.цхинамббр.цом/ ввв.јунтаипластиц.цом
